Om du kör dubbdäck i centrala Stockholm gäller körförbud redan idag på tre gator: Hornsgatan, Kungsgatan och Fleminggatan. Från 1 oktober 2027 utökas förbudet till ytterligare fyra gator, och staden utreder om ännu fler kan tillkomma 2029. Här går vi igenom exakt vilka gator som gäller nu, vad som är på väg och vad du ska göra om du pendlar på någon av dem.
Dubbdäcksförbudet i Stockholm just nu
Just nu är det förbjudet att köra med dubbdäck på tre av innerstadens mest trafikerade gator: Hornsgatan, Kungsgatan och Fleminggatan. Förbudet gäller alla bilar oavsett var de är registrerade, och det spelar ingen roll om du bara ska köra en kort sträcka på gatan. Kör du regelbundet på någon av dessa gator behöver du friktionsdäck, inte dubbdäck, under vinterhalvåret.
Gemensamt för de tre gatorna är att de hör till Stockholms mest trafikerade genomfartsleder, med tät biltrafik i stadsmiljö där många människor rör sig till fots och på cykel. Bor eller jobbar du längs någon av dem är det alltså inte en tillfällig kampanj utan ett förbud du behöver planera däckbytet efter varje vinter.
Nya gator från 1 oktober 2027
Stockholm utökar förbudet från och med 1 oktober 2027. Då blir det förbjudet att köra med dubbdäck även på Sveavägen, Birger Jarlsgatan, Torsgatan och delen av Vasagatan mellan Tegelbacken och Norra Bantorget. Det innebär att en stor del av de mest trafikerade infartslederna till city omfattas av förbudet från och med den vintersäsongen. Kör du in mot city dagligen från norr eller söder är det värt att redan nu planera för att byta till friktionsdäck till hösten 2027.
Möjlig utökning 2029 - fortfarande under utredning
Staden utreder om förbudet kan utökas ytterligare från 2029. De gator som nämns i utredningen är Valhallavägen, Sankt Eriksgatan, Långholmsgatan, Götgatan och Ringvägen. Ingenting är beslutat än, så betrakta det här som en möjlig utveckling snarare än ett fastställt datum. Vi uppdaterar den här guiden så fort ett faktiskt beslut fattas.
Varför förbjuder Stockholm dubbdäck på vissa gator?
Anledningen är luftkvalitet. Dubbdäck sliter på asfalten och river loss små partiklar som virvlar upp i luften, särskilt på hårt trafikerade gator där många bilar kör tätt inpå varandra. Genom att förbjuda dubbdäck på de mest belastade gatorna vill staden minska mängden partiklar i stadsluften där flest människor vistas dagligen, till fots och på cykel. Det är samma resonemang som ligger bakom att förbudet successivt utökas till fler gator: ju fler tunga trafikleder som körs på friktionsdäck istället för dubbdäck, desto mindre asfaltsslitage och partikelbildning totalt sett i innerstaden.
Kör du de här gatorna dagligen? Så väljer du rätt däck
Har du Hornsgatan, Kungsgatan eller Fleminggatan på din dagliga rutt, eller kör du regelbundet in mot city och vill vara förberedd inför 2027, är friktionsdäck rätt val. Det finns två huvudtyper: nordiska friktionsdäck som är starkast på snö och is men lite svagare på torr och våt asfalt, och centraleuropeiska friktionsdäck som fungerar bättre på barmark men tappar grepp på riktigt vinterväglag. Vilken typ som passar dig bäst beror på var i landet du kör mest.
Sedan 2019 måste alla riktiga vinterdäck utan dubb vara märkta med alpinsymbolen (den lilla bergstoppen med snöflingan) för att räknas som godkända vinterdäck. Ett vanligt mönsterdjup-krav under vinterperioden är 3 millimeter, men vill du ha en riktig säkerhetsmarginal på vintervägar är det klokt att byta redan vid 5-6 millimeter kvarvarande mönster. Kör du mycket på is och blankis, utanför de förbjudna gatorna, är dubbdäck fortfarande det säkraste alternativet, se vårt test av dubbdäck för att jämföra modeller. Många Stockholmsbilister löser det genom att köra friktionsdäck på bilen som mest används i city och spara dubbdäcken för resor utanför tullarna, snarare än att välja bort dubbdäck helt.
De nationella reglerna för dubbdäck (bakgrund)
Utöver Stockholms lokala gatuförbud gäller nationella regler för när du får använda dubbdäck överhuvudtaget. Dubbdäck är tillåtet att använda mellan 1 oktober och 15 april. Är det eller befaras det bli vinterväglag får du använda dubbdäck även utanför den perioden. Du får aldrig blanda dubbade och odubbade däck på samma bil, och om bogserfordonet har dubbdäck måste släpet ha det också.
Värt att skilja på: kravet på vinterdäck (dubbade eller friktion) gäller 1 december till 31 mars när det faktiskt är vinterväglag, alltså snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Perioden för att få använda dubbdäck är längre, 1 oktober till 15 april, eftersom vädret kan slå om tidigt eller sent. Mönsterdjupet ska vara minst 1,6 millimeter på sommardäck och minst 3 millimeter på vinterdäck under vinterperioden.
När vinterperioden är över, oavsett om du kört på dubbdäck eller friktionsdäck, är det dags att växla till sommardäck. Se vilka modeller som klarade sig bäst i vårt test av sommardäck innan du bestämmer dig.
Vanliga frågor
Får jag köra med dubbdäck på Hornsgatan, Kungsgatan eller Fleminggatan?
Nej, det är förbjudet redan idag. Planerar du att köra på någon av de här gatorna under vintern behöver du friktionsdäck istället.
När på året får jag ha dubbdäck monterade?
Den nationella regeln är 1 oktober till 15 april. Är det eller befaras det bli vinterväglag får du dock använda dubbdäck även innan eller efter den perioden.
Måste friktionsdäck vara märkta med alpinsymbolen för att räknas som vinterdäck?
Ja. Sedan 2019 måste odubbade vinterdäck bära alpinsymbolen (bergstopp med snöflinga) för att godkännas som riktiga vinterdäck.
